这种调节器用于大型低速柴油机的冷却水温度调节系统上。其原理下。

　　气动三通调节阀工作原理图当冷却水温度降低时，温包中的介质压力降低，测量波纹管内的压力也随之减小，主杠杆在绐定弹簧张力的作用下顺时针徧转。这时固定在杠杆左端的喷嘴靠近挡板，引起喷嘴背压的升高，经放大器放大后，使输出气压信号增加。输出信号一路去反馈波纹管，使主杠杆又逆时针偏转，当反馈力矩重新等于测量力矩时，杠杆稳定，放大器便输出一个稳定的、增加了的气压信号;另一路作用在气缸活塞上，使活塞下移。当活塞的推力和弹簧的张力平衡时，转阀已顺时针转动了一个角度。于是旁通水量加大，经过冷却器的水量减少?使进入柴油机的冷却水温度重新提高，从而达到温度调节的目的。当冷却水温度升高时，过程与上述相反。

　　该系统使用的是气动比例调节器。比例带PB的调整是通过移动反馈波纹管的位置来实现的。反馈波纹管向右移动，则同样的温度变化需要较大的反馈力才能产生平衡力矩。这意味着同样的输入变化量，产生较大的输出变化量，所以比例系数A是增大的，即比例带PB是减小的，调节作用增强，反之波纹管向左移动，比例带增大，调节作用减弱。转动给定弹簧旋钮，可以改变冷却水温度的给定值。弹簧预紧力增加，给定温度升高，弹簧放松，则给定温度降低。