自力式温度调节阀管形传感器动力性能分析和设置点调整

　　1 自力式温度调节阀管形传感器结构设计对动力性能的影响分析

　　由于自力式温度调节阀管形传感器直接接触被控制流体, 而热传导系数决定热交换的效果, 液体的热传导系数远高于气体, 所以管形传感器内充装热敏介质为液体时, 温度变化传入传感器较快, 传感器内填充热敏介质和阀的动作也较快。

　　在选择和设计温度传感器结构时, 表面热量的传递速率应尽可能大。填充介质缸体外表面装设足够长的管形传感器外套后就可以测量液体, 但气体就需要特殊制造的传感器, 比如四管式传感器。图2 所示是单管式传感器与四管式传感器放在热水循环和输气管中的反应比较图。由图可见:

　　1) 较大温度变化能使阀杆达到最大行程;

　　2) 在输气管中, 使用较大的传感器容积较适宜;

　　3) 四管式传感器比单管式传感器传热效率高、反应快, 适用于测量气体。此外, 在所测气体介质允许的情况下, 可在管形传感器外表面设计添加一定量翅片, 以增加传热效率。

　　2 自力式温度调节阀管形传感器设置点的调整

　　较小的测量范围限制了传感器的广泛应用。因此, 图3 中的温度传感器配备了一个调节装置。这种传感器通过移动装设在外部的调节活塞来调节系统的体积。当活塞被推进右边的缸体时, 与操作元件相连的推杆便会依所要求的体积而升高。改变推杆位置能改变阀杆行程位置, 从而增加传感器的测温范围。