调节阀产生汽蚀和闪蒸的主要因素

　　1、调节阀的流通方式和阀芯结构选择不合理

　　调节阀为节流设备，根据伯努利方程，介质经水平直通方式调节阀或等面积流通孔阀芯节流后，与垂直

　　角通方式或具有扩流道面积的阀芯相比，流速和压力大幅下降。当阀腔内和阀出口压力均下降到介质饱和蒸气压以下时，就会发生闪蒸;当阀腔内压力低于饱和蒸气压，但阀门出口压力高于介质饱和蒸气压时，就会发生汽蚀。

　　2、安装位置不当

　　当调节阀安装位置处于站场较高位置时，在一定程度上降低了介质流经调节阀的压力，使调节阀内的压力更容易接近介质饱和蒸气压，因此容易产生汽蚀或闪蒸。

　　3、调节阀进出口管径相同

　　当调节阀进出口管径相同时，介质进入调节阀时不能提高流速、降低压力，出调节阀时不能降低流速、提高压力。因此，调节阀后压力无法提升到正常压力，也不能使调节阀内部建立较高背压，会增加调节阀发生汽蚀或闪蒸的可能性，且下游管道不能将介质气相或气液混合相变为液相，会继续对管道造成冲击，扩大危害程度。